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省政协委员赵素云:规范贵阳北站出租车管理
2016年01月28日 23:31
来源: 新华网  作者:佚名
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  贵阳北站外等待打车的乘客(资料图片)

  本报两会报道组

  “黑车横行,正规出租车也不按规矩运营,贵州好不容易开通高铁,得以进一步扩大开放,如果因此形象遭受影响,太得不偿失了。”两会召开,省政协委员赵素云提交了提案——— 《关于规范贵阳高铁北站出租车管理的建议》。

  “这份提案是结合自身经历并进行充分调研后提出的。”赵素云说,自己在贵阳北站曾先后遭遇两次打车难。其中一次是晚上9点多到贵阳北站,因家住小关南娅路较近遭拒载;另一次倒是上车了,但并不舒服。

  “晚上11点多到达贵阳北站,出租车驾驶员要价50元,还要与其他四位乘客拼车,到家向驾驶员要计价发票,说不打票。”接连发生的事让赵素云很是不安。高铁的开通,打通了长久以来相对闭塞的贵州与外界的联系,使得多彩贵州、爽爽贵阳得以向全国充分展示。正因如此,窗口形象才要更加地维护好。通过调查,赵素云发现,贵阳北站出租车运营管理上的混乱。主要是非法营运车辆多,且漫天要价;同时,正规出租车不按序排队载客营运,对获利小的营运拒绝载客,不按客运管理局要求打表计时按公里数收费,同样存在漫天要价的情况,甚至还严重超载拼客。

  “交通枢纽的窗口形象直接影响着南来北往的客商对这块土地、这座城市的印象。包括机场、火车站、金阳新客车站、贵阳北站等的出租车都应纳入常态化规范管理。”结合自身经历和充分的调研,赵素云建议采取连锁制约的方式。一方面,为保证出租车在规定地点有序排队候客,应在出租车处设立栅栏通道,并引导客人沿栅栏通道有序排队乘车;同时,在等待出租车地点多公示服务投诉电话,且电话投诉的处理要落到实处,以防止出租车驾驶员因获利小而拒载,乘客又投诉无门,将助长出租车混乱及漫天要价。

  “相关部门要辛苦点加强一下晚上的监督。”赵素云说。

责任编辑:杨静宜
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